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在整體的道路交通建設(shè)工期中,可以用于高速公路隔離柵設(shè)置的施工時間是非常短暫的,它受到各項交通主線、輔線施工的影響,所以隔離欄的建設(shè)是一項非常艱巨的任務(wù),它必須在較短時間內(nèi)完成,同時要求與整體道路工程同步竣工。
放線
根據(jù)我國有關(guān)公路施工的安全守則規(guī)定,隔離欄的中心線通常需要在距離地面0.3-0.4m的地方設(shè)置,這是為了使交通立柱能建設(shè)在公路范圍之內(nèi),從而有效防止在隔離欄建設(shè)過程中侵犯到農(nóng)民土地。同時,施工中的線形設(shè)計是整體隔離欄施工中的重點內(nèi)容。隔離欄的線性設(shè)計和隔離網(wǎng)材料的選擇存在相當(dāng)緊密的關(guān)系。倘若隔離網(wǎng)是網(wǎng)狀材質(zhì),那么可以有效核對立柱的豎直。但是對網(wǎng)狀材料而言,它需要拉緊力度,所以中心線不能構(gòu)建成弧狀,而是要保持與公路方向相同。其具體可以采用直線過渡的方法,這雖說會在一定程度上加大對斜撐的投入,但它可以更好地保障隔離網(wǎng)的穩(wěn)固性。
挖坑
在確定好施工放線以及施工定位的前提下,依據(jù)工程圖紙進行高速公路隔離柵的挖坑作業(yè),嚴(yán)格按照圖紙要求挖掘土坑深度,在特定地理環(huán)境中,例如比較堅固的土石,在保障原有施工布局的基礎(chǔ)上,對地坑基地做出相應(yīng)調(diào)整。同時需要注意的是在基地鉆孔完成以后,應(yīng)對孔道進行及時清理,從而方便工程竣工以后,其地下工程的開展不至于被影響。
淺埋基礎(chǔ)
在高速公路隔離柵欄施工中,立柱坑基混凝土施工大體可以分為施工現(xiàn)場的澆灌工作以及預(yù)制現(xiàn)場埋設(shè)工作。施工現(xiàn)場的澆灌施工即將立柱放在坑基的中央位置,將其固定起來,用直尺測量立柱垂直角度及高度,查看其是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),之后再用混凝土對其實施交替作業(yè)。預(yù)制現(xiàn)場埋設(shè)用磨具提前制定好立柱的整理模型,在施工現(xiàn)場直接應(yīng)用。
掛刺絲
在預(yù)制設(shè)備施工完成以后,即可在高速公路隔離柵上加上刺絲。施工現(xiàn)場的澆灌工作必須將施工強度維持在70%以上方可實施。
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