仿石公路護(hù)欄網(wǎng) 多少錢(qián)一卷

仿石公路護(hù)欄網(wǎng) 多少錢(qián)一卷

鍍鋅經(jīng)常和覆塑工藝相結(jié)合使用，就相當(dāng)于在鍍鋅公路護(hù)欄網(wǎng)的表面再進(jìn)行覆塑處理。這樣做既可以使公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐性更好，大大延長(zhǎng)了其使用壽命，又可以滿(mǎn)足外觀的要求，為其增姿添彩。
尤其在一些國(guó)家工程、重大項(xiàng)目等的應(yīng)用中更是采用這種方法來(lái)制作成鍍鋅浸塑公路護(hù)欄網(wǎng)。鍍鋅公路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)常出現(xiàn)在公路護(hù)欄網(wǎng)或是公路護(hù)欄網(wǎng)這些種類(lèi)中。

1、網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤(pán)條(鐵絲)焊接而成的，盤(pán)條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤(pán)條拉出來(lái)的成品鐵絲;其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。安平的一些正規(guī)公路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。
2、立柱與框架的質(zhì)量，公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
3、網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來(lái)說(shuō)公路護(hù)欄網(wǎng)整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

1，公路護(hù)欄網(wǎng)在做好地基后應(yīng)該盡快實(shí)施安裝，要按照?qǐng)D紙要求和實(shí)際地形，進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線。
2，對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。
3，在安裝公路護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要產(chǎn)品尺寸和型號(hào)符合要求，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。公路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
4，公路護(hù)欄網(wǎng)一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性;公路護(hù)欄網(wǎng)在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。
5，如果在橋上安裝公路護(hù)欄網(wǎng)，就可以應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上;網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。

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