包塑公路護欄網(wǎng) 安裝安全問題重中之重

最后更新時間：2021-05-11 05:30:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

人們在選購公路護欄網(wǎng)的時候人們一直在考慮的一個問題是性價比，同等價格看質(zhì)量，同等質(zhì)量看價格。近兩年來，剛才市場的價格一度下滑，這些鋼鐵質(zhì)地的公路護欄網(wǎng)的成本大幅降低，所以產(chǎn)品的售價也已經(jīng)跌到相當?shù)偷奈恢?，公路護欄網(wǎng)較磚混的圍墻已經(jīng)具備相當大的優(yōu)勢。還有就是安全公路護欄網(wǎng)可以有效地適應各種地形，對于一些地勢低洼不平的地帶，公路護欄網(wǎng)可以輕松應對，而普通的磚混圍墻卻著實為地基的處理費一番腦筋。再有就是美觀性。公路護欄網(wǎng)的透視效果，可以有效地增加視野的寬度和廣度，這是普通圍墻所無法比擬的。另外，公路護欄網(wǎng)可以設計出各種造型，并且堅固耐用，同時公路護欄網(wǎng)適于整體拆遷和運輸，拆除以后不會影響二次使用。

公路護欄網(wǎng)一旦安上去的話，就需要保持很長一段時間，不能夠隔三差五就要我們?nèi)ジ鼡Q，這樣不僅要耗費我們大量的財力，還要浪費我們的精力，更重要的是經(jīng)常更換公路護欄網(wǎng)，會對房屋結(jié)構造成一定的傷害。

公路護欄網(wǎng)的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

那么對他們測試的標準是什么呢，現(xiàn)在我就來給大家來講解一下。(1)鍍鋅層附著性

鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

(2)材料性能試驗

鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

(3)鍍鋅層附著量測試

浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。

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