公路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量問題

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量問題

　　公路護(hù)欄網(wǎng)是現(xiàn)在使用很廣泛的護(hù)欄網(wǎng)之一，但是卻也不伐公路護(hù)欄網(wǎng)安裝質(zhì)量問題,有時(shí)候也常見護(hù)欄網(wǎng)層起泡、有抹紋、開花等現(xiàn)象出現(xiàn)這種護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行制作的時(shí)候就應(yīng)該需要進(jìn)行護(hù)欄砂漿收水后終凝前進(jìn)行壓光：對(duì)淋制的灰膏熟化時(shí)間應(yīng)不小于30天，要是底子灰過干應(yīng)及時(shí)灑水濕潤(rùn)，并薄薄地刷一層摻水量10%的107膠純水泥漿后，再進(jìn)行罩面護(hù)欄。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝的時(shí)候前應(yīng)認(rèn)真掛線找方，按其規(guī)矩和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致的做灰餅和沖筋，并要交圈、順杠、有程序及有規(guī)矩，以保證護(hù)欄面平整及陰陽角垂直、方正。確保踢腳板和窗臺(tái)板上口出墻厚度一致，水泥砂漿不空鼓、不裂縫。護(hù)欄時(shí)應(yīng)按規(guī)矩吊垂直、拉線找直、找方;抹水泥砂漿踢腳板處，應(yīng)清除石灰砂漿抹過線的部分，基層必須澆水濕透;要分層趕平抹實(shí)，按時(shí)壓光面層。頂板護(hù)欄時(shí)，基層應(yīng)處理干凈，并澆水濕透，灌縫密實(shí)平整，做好砂漿配合比，以保證與樓板粘接牢固，不空鼓、不裂縫。對(duì)于管道后護(hù)欄網(wǎng)，必須依照規(guī)范安放過墻套管，護(hù)欄時(shí)設(shè)專人且技術(shù)高的人員，用專用工具，認(rèn)真細(xì)致的操作，以保證護(hù)欄平整、光滑和不空鼓裂縫。

　　為了有效的防止立柱交接處公路護(hù)欄網(wǎng)的空鼓、裂縫、脫落護(hù)欄前對(duì)基層應(yīng)徹底處理并澆水濕透;檢查門窗框是否固定牢固,木磚尺寸、埋置數(shù)量是否符合標(biāo)準(zhǔn):門窗框與墻的縫隙嵌塞,易采用水泥混和砂漿分層多遍填塞,砂漿的稠度不宜太稀,并派專人嵌塞密實(shí)。墻面護(hù)欄層空鼓、裂縫極度影響護(hù)欄工程質(zhì)量。因此,施工時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

　　基層處理好,清理干凈,并澆水濕透。腳手架孔和其它預(yù)留洞口邊及不用的孔洞，再護(hù)欄前填實(shí)抹平;應(yīng)分層護(hù)欄趕平，每遍厚度宜為7—9mm;石灰砂漿、混和砂漿及水泥砂漿等不能覆蓋交叉涂抹;不同基層材料交接處，鋪鋼板網(wǎng);配制砂漿一定要控制原材料的質(zhì)量和砂漿的稠度。

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